Moteur à distributeurs rotatifs

Le moteur à distributeur rotatif a été adapté aux 2 temps par Walter Kaaden, de chez MZ.



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Moteur à explosion

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  • Ensemble des cylindres inférieur et supérieur, Carter moteur supérieur, ... Il y manque en particulier ce distributeur rotatif dont il est question dans le texte... (source : perso.monaco377)
  • Le distributeur rotatif. Connu depuis les années vingt, ce principe est intéressant... Sur certains moteurs le remplacement du carter -pompe par une pompe... Les moteurs les plus courants sont à deux, quatre ou six cylindres en ligne.... (source : tpe-moteur.ifrance)
  • Spécifique aux moteurs Le Rhône, le dispositif de distribution comprend deux... Le moteur 9J de 110 ch est un neuf cylindres en étoile rotatif basé sur le même... L'arrière du carter moteur est fermé par une simple flasque supportant... (source : caea.free)

Le moteur à distributeur rotatif a été adapté aux 2 temps par Walter Kaaden, de chez MZ.

Il s'agit d'un disque fixé à une extrémité du vilebrequin, et tournant par conséquent à la même vitesse que lui, dont une partie est ajourée, et qui sépare le carburateur du carter moteur. Quand la partie ajourée passe en face d'une ouverture du carter moteur (au moment où ce carter est en dépression du fait de la montée du piston), les gaz d'admission provenant du carburateur sont aspirés dans le carter.

La gestion de l'admission dans le carter étant indépendante de la position du piston, il est envisageable de la gérer au mieux.

L'inconvénient de ce dispositif est qu'il ne peut être localisé qu'en bout de vilebrequin, ce qui en limite l'usage aux moteurs qui n'ont pas plus de deux cylindres alignés. Si on désire davantage de cylindres, on utilise une deuxième rangée de cylindres (moteurs en carré).

De nombreux modèles de tourisme et de compétition (Kawasaki, Suzuki, etc. ) ont utilisé cette technique.

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