Cliquetis

Dans un moteur à explosion, la combustion du mélange air/essence débute normalement après l'étincelle. Le front de flamme se propage et son souffle repousse une partie du mélange contre les parois du cylindre et le sommet du piston.

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Moteur à explosion

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Dans un moteur à explosion, le cliquetis est le phénomène résultant d'une résonance de l'explosion sur les parois de la chambre de combustion ou du piston.... (source : 2ememain)

Dans un moteur à explosion, la combustion du mélange air/essence débute normalement après l'étincelle. Le front de flamme se propage et son souffle repousse une partie du mélange contre les parois du cylindre et le sommet du piston. L'élévation de pression et de température devient tellement importante que le combustible coincé contre les parois atteint son point d'auto-allumage et s'auto enflamme à plusieurs lieux.

Les micro explosions qui en résultent produisent des vibrations dans le domaine acoustique (de l'ordre de 5 à 10 Khz). Elles sont particulièrement vives et peuvent rapidement créer des points chauds qui accentueront toujours plus le problème. L'accumulation de micro explosions va arracher ou faire fondre une petite quantité de métal sur le sommet du piston et/ou sur les parois du cylindre et des segments. Au bout de quelques temps (selon l'intensité) cela conduira à la destruction du piston, des segments ou des parois du cylindre.

Les causes du cliquetis

Un rapport volumétrique trop élevé. C'est surtout le cas dans les moteurs turbocompressés.
Une température trop importante du moteur.
Une avance à l'allumage trop importante. Il existe des capteurs de cliquetis, qui sont le plus fréquemment de type piézo-électrique. Ces derniers captent les vibrations émises par le cliquetis et provoquent dans le calculateur d'allumage la réduction temporaire de l'avance pour stopper le phénomène.
La forme de la chambre de combustion : on peut par conséquent agir sur cette dernière pour mieux homogénéiser le mélange comburant (air) + carburant.
L'indice d'octane du carburant : plus il est élevé, moins il est sujet à l'auto allumage.

Liens externes

Une définition illustrée du cliquetis

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