Auto-allumage

L'Auto-allumage sert à désigner la combustion du mélange d'un moteur sans l'étincelle de la bougie d'allumage. Ce phénomène génère des contraintes mécaniques énormes pouvant aller jusqu'à casser le piston, la bielle, le vilebrequin, le joint de culasse.

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Moteur à explosion

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L'Auto-allumage sert à désigner la combustion du mélange d'un moteur sans l'étincelle de la bougie d'allumage. Ce phénomène génère des contraintes mécaniques énormes pouvant aller jusqu'à casser le piston, la bielle, le vilebrequin, le joint de culasse...

Causes

Le problème peut avoir des origines diverses.

L'emploi d'un turbocompresseur, ce dernier augmente la température de l'air qu'il compresse (travail thermodynamique), le rendant plus sensible à l'auto-allumage quand il sera mélangé au carburant. Pour pallier ce problème, on utilise un échangeur air-air qui refroidira l'air en aval de l'étage compresseur du turbocompresseur, grâce à de l'air frais atmosphérique.
L'emploi de bougie trop chaude (dissipation thermique faible). Elle provoque l'allumage du mélange, car ses électrodes sont excessivement chaudes.
Un carburant inadapté (taux d'octane trop bas).
Un réglage inadapté de l'avance à l'allumage, qui produit des points chauds dans la chambre de combustion.
Si le moteur est en surchauffe, que les conduits conçus pour la circulation du liquide de refroidissement sont obstrués, que la température des pipes d'admissions ou du carburateur ou dispositif d'injection est spécifiquement élevée, le risque d'auto-allumage est accru.

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